Riskihindamine
Teadmusbaas Teadmised

Masinate riskihinnang: risk kui inimese ja masina vaheline suhe

MB
Marcin Bakota Compliance Expert
16 December 2025
7 min lugemisaeg
Tehisaru kokkuvõte

ISO 12100 järgi taandatakse riskihindamine väga sageli masinas esinevate ohtude kirjelduseks. Selline lähenemine on intuitiivne, kuid viib lihtsustusteni, millel on projekteerimise seisukohast väike väärtus. Standard ei käsitle riski kui masinale omistatavat omadust. Risk ei eksisteeri kasutusest eraldatuna. See tekib alles siis, kui inimene interakteerub masinaga, tehes konkreetseid toiminguid konkreetsetes tingimustes.

Risk kui inimese ja masina koostoime tulemus, mitte masina omadus

ISO 12100 vaates taandatakse riskihindamine praktikas sageli masinas esinevate ohtude kirjeldamiseks. See on intuitiivne, kuid projekteerimise seisukohast tekitab see lihtsustusi, millel on vähe praktilist väärtust. Standard ei käsitle riski kui masinale „külge kuuluvat” omadust. Risk ei eksisteeri eraldi kasutusest. See tekib alles siis, kui inimene suhtleb masinaga ning teeb kindlaid toiminguid kindlates tingimustes.

See eristus on analüüsi läbiviimise jaoks määrava tähtsusega. Kui risk nähakse üksnes tehniliste ohtude summana, on lihtne jätta märkamata olukorrad, milles oht muutub tegelikult realiseeruvaks. Ohtlikud elemendid võivad masinas olla kogu aeg olemas, kuid seni, kuni inimesel ei ole tööülesande täitmise käigus neile ligipääsu, jääb risk sisuliselt teoreetiliseks.

ISO 12100 suunab projekteerija mõtlemise „seoste” loogikasse. Küsimuse „millised ohud masinas on?” asemel aitab standard keskenduda küsimusele „millal töö käigus satub inimene ohtude mõjualasse ja miks?”. Selline fookuse nihe muudab kogu riskihindamise iseloomu. Analüüs ei ole enam staatiline, vaid peegeldab masina tegelikku kasutusviisi.

Selline lähenemine aitab paremini mõista ka seda, miks õnnetused tekivad harva ideaalsetes automaatse töö tingimustes. Enamasti juhtub see siis, kui masin töötab tavapärasest kasutusest erinevas režiimis ning inimene teeb abitegevusi, sekkumisi või mittestandardseid töid. Nendel hetkedel muutub inimese ja masina vaheline suhe ning ohud, mis varem olid tõhusalt eraldatud, muutuvad ligipääsetavaks.

Riski käsitlemine suhte tulemusena, mitte masina omadusena, viib teadlikumate projekteerimisotsusteni. Selle asemel, et püüda ohte „üldiselt” kõrvaldada, keskendub projekteerija inimese kokkupuute vähendamisele konkreetsetes kasutusolukordades. Just see loogika on ISO 12100 lähenemise alus ja määrab edasise analüüsi suuna: kasutuskonteksti määratlemisest, ülesannete ja masina seisundite tuvastamisest kuni tõhusate riskivähendusmeetmete valikuni.

Riskihindamine: masina piirangute määratlemine kui sisuka hindamise eeldus

Iga riskianalüüs, millel peab olema projekteerimisväärtus, tuleb siduda masina tegeliku kasutuskontekstiga. Selleks ongi vajalik masina piirangute määratlemine. See ei ole formaalne ega „paberlik” etapp, vaid hetk, mil projekteerija seab paika, millistes piirides riski käsitletakse ning millise reaalse töökorralduse suhtes hindamine kehtib.

Ilma selgelt määratletud piiranguteta muutub riskihindamine kiiresti abstraktseks. Masin ei ole enam konkreetne tehniline seade, mis töötab kindlas keskkonnas, vaid teoreetiline mudel, kus kõik „peaks” toimima eelduste järgi. ISO 12100 eemaldub sellisest käsitlusest järjekindlalt, lähtudes sellest, et masinat kasutatakse ka tingimustes, mis on ideaalist kaugel.

Masina piirangud hõlmavad oluliselt enamat kui ainult tehnoloogilist otstarvet. Nendega kirjeldatakse muu hulgas:

  • milliseid ülesandeid tehakse masina juures tavapärase kasutamise käigus,

  • millised abitegevused ja sekkumised on vältimatud,

  • kellel on ligipääs masinale ja millises ulatuses,

  • millistes keskkonnatingimustes masin töötab,

  • milline on kogu elutsükkel alates paigaldusest kuni demonteerimiseni.

Siin on keskse tähtsusega arvestada inimeste tegeliku käitumisega, mis kujuneb tööpraktikast, mitte üksnes juhendi sõnastusest. Ajatöö surve, rutiin, väsimus või vajadus tootmine kiiresti taastada ei ole „erandid“ — need on tööstuskeskkonnas igapäev. ISO 12100 eeldab selliste tegurite olemasolu ning nõuab, et neid käsitletaks juba masina piiride (kasutuspiirangute) määratlemisel.

Kui masina piirid määratakse liiga kitsalt, hinnatakse riski süsteemselt liiga madalaks. Harva tehtavad tööd ja tegevused oludes, mis erinevad tavapärasest töörežiimist, jäävad analüüsist välja, kuigi just nendega kaasneb sageli kõige kõrgem ohutase. Vastupidi, liiga üldine piiride määratlus viib ebatäpse analüüsini, kus eri kasutussituatsioonid koondatakse ühte ja samasse kategooriasse.

ISO 12100 käsitluses ei ole masina piirangute kirjeldamine eesmärk omaette. See on lähtepunkt edasiseks ülesannete, masina olekute ja ohuolukordade kindlaksmääramiseks. Alles sellele toetudes saab liikuda riskianalüüsi juurde, mis peegeldab tegelikke töötingimusi, mitte ainult projekteerimise eeldusi.

Riskihindamise seos masina tehnilise dokumentatsiooniga

Projekteerimispraktikas kohtab sageli lähenemist, kus riskihindamine on tehnilise dokumentatsiooni kõrval eraldi „lisadokument“. ISO 12100 eeldab teistsugust loogikat: riskihindamine ja tehniline dokumentatsioon on lahutamatult seotud, sest need kirjeldavad sama objekti – masinat – erinevatest vaatenurkadest.

Riskihindamine tuvastab ülesanded, masina olekud, ohuolukorrad ja ohtlikud sündmused. Tehniline dokumentatsioon kirjeldab omakorda, kuidas masin on projekteeritud, milliseid lahendusi on rakendatud ning kuidas masinat tuleb kasutada. Kui need kaks valdkonda ei ole omavahel kooskõlas, tekib lõhe, mis väljendub praktikas ebaselgete juhiste, ebatõhusate kaitsemeetmete või auditites tekkivate raskustena.

Ülesandepõhine riskihindamine teeb tulemuste sidumise dokumentatsiooniga vahetuks. Iga riskihindamises tuvastatud ülesanne peab kajastuma kasutus- või hooldusdokumentatsioonis. Kui mõni ülesanne on riski seisukohalt kriitiline, kuid selle kirjeldus dokumentatsioonist puudub, on see selge märk projekteerimisprotsessi ebajärjekindlusest.

Sama oluline on riskihindamise seostamine konstruktsiooni- ja elektridokumentatsiooniga. Otsused kaitsekatete, juhtimissüsteemide, töörežiimide või lähtestamisprotseduuride kohta ei ole juhuslikud – need tulenevad riskihindamisest. Tehniline dokumentatsioon peab võimaldama seda põhjendusloogikat jälgida: alates ohuolukorra tuvastamisest ja ohtliku sündmuse kirjeldamisest kuni rakendatud tehnilise lahenduseni.

ISO 12100 lähtub sellest, et dokumentatsioon ei ole pelgalt „lõpptoode“, vaid riskivähendusprotsessi osa. Selle roll on toetada ülesannete ohutut täitmist, mitte ainult täita formaalset nõuet. Seetõttu kaotab dokumentatsioon, mis koostatakse ilma seoseta ülesannete ja riskihindamise tulemustega, suure osa oma praktilisest väärtusest.

Süsteemses käsitluses moodustavad tehniline dokumentatsioon, kasutusjuhend ja riskihindamine ühtse terviku. Iga muudatus konstruktsioonis, juhtimises või töökorralduses peab viima ülesannete uuesti läbivaatamiseni ning dokumentatsiooni ajakohastamiseni. Ainult nii säilib riskivähendusprotsessi järjepidevus ja tõhusus kogu masina elutsükli jooksul.

Riskihindamine: seos ülesannete ja kaitsemeetmete vahel

Üks levinumaid arusaamatusi riskihindamise praktikas on kaitsemeetmete valik üksnes ohtude loetelu põhjal. Selline lähenemine võib anda tulemuse, kus kaitsed on „paberil“ õiged, kuid reaalses masina kasutuses ei toimi ootuspäraselt. ISO 12100 suunab teistsugusele mõtlemisele: kaitsemeetmeid tuleb hinnata ülesannete kontekstis, mitte ainult ohtude kontekstis.

Oht võib olla masinas püsivalt olemas, kuid see, kuidas konkreetset tööd tehakse, määrab, kas ja kui suurel määral inimene ohule tegelikult eksponeerub. Kui kaitsemeede teeb töö sooritamise ebamugavaks või ajamahukaks, tekib praktikas surve seda vältida, mööda minna või välja lülitada. ISO 12100 lähtub eeldusest, et sellised olukorrad on etteaimatavad ning need tuleb riskihindamisel arvesse võtta.

Seetõttu peaks kaitsemeetmete valik andma vastuse järgmistele küsimustele:

  • milliseid ülesandeid masina juures tehakse,

  • millised neist eeldavad ligipääsu ohtude mõjupiirkondadesse,

  • millistes masina olekutes neid ülesandeid täidetakse,

  • kas kavandatud kaitselahendused võimaldavad ülesannet reaalselt ohutult teha.

Näiteks võib kaitsepiire, mis tavapärase töö ajal tõhusalt välistab ligipääsu ohualale, samal ajal oluliselt raskendada puhastamist või reguleerimist. Kui puhastamist tehakse regulaarselt ja selleks tuleb kaitsepiire eemaldada, ei kao risk ära – see muudab lihtsalt oma iseloomu. ISO 12100 rõhutab, et sellisel juhul tuleb kaaluda teisi konstruktsioonilisi lahendusi, mis vähendavad kokkupuudet just selle konkreetse tööülesande ajal.

Ülesandepõhine käsitlus viib kaitsemeetmete mitmekesisema valikuni. Ühe universaalse lahenduse asemel rakendatakse meetmeid, mis on kohandatud konkreetsetele töödele ja masina olekutele. Nii on kaitsed mitte ainult tehniliselt tõhusad, vaid ka kasutamises realistlikud ja seetõttu paremini järgitavad.

Kasutusinfo roll ülesannete kontekstis

ISO 12100 ütleb selgelt, et kasutusinfo on üks riskivähendamise elemente, kuid see ei saa asendada konstruktsioonilisi lahendusi ega tehnilisi kaitsemeetmeid. Praktikas tähendab see, et juhised, hoiatused ja protseduurid peavad lähtuma tegelikest tööülesannetest, mitte abstraktselt kirjeldatud ohtudest.

Kasutusinfo peab vastama küsimusele, kuidas konkreetset ülesannet ohutult teha, mitte piirduma üksnes ohust teatamisega. Kui dokumentatsioon kirjeldab ohte liiga üldiselt, ei suuda kasutaja seda teavet praktiliseks tegevuseks tõlkida.

Ülesandepõhine lähenemine kasutusinfole tähendab, et:

  • juhised on seotud konkreetsete toimingutega,

  • protseduurides on arvestatud masina olekut, milles ülesannet tehakse,

  • hoiatused on seotud tegelike ohuolukordadega.

Näiteks on info ootamatu liikumise riskist mõistlik ainult siis, kui kasutaja saab aru, millise ülesande käigus ja millisel hetkel selline liikumine võib tekkida. Üldine hoiatus ei pruugi vigu ära hoida, kuid õige tegevusjärjekorra kirjeldamine kinnikiilumise kõrvaldamisel võib riski reaalselt vähendada.

ISO 12100 eeldab, et kasutusinfo on tulemuslik ainult siis, kui kasutaja saab seda rakendada ilma täiendava tõlgendamiseta. Seetõttu tuleb dokumentatsiooni koostada paralleelselt ülesannete analüüsiga, mitte eraldi projektietapi lõpus. Ainult nii kujuneb kasutusinfost sisuline ohutuse tugi, mitte pelgalt formaalne lisand.

Riskihindamine: automatiseerimise taseme muutus ja riski iseloom

ISO 12100 ei kasuta otseselt mõistet „automatiseerimise tase“, kuid standardi loogikast tuleneb selge järeldus: automatiseerimise määra muutus muudab riski iseloomu, mitte ainult selle suurust.

Automatiseerimise kasvades:

  • väheneb inimese vahetu kokkupuude ohtudega tavapärase töö ajal,

  • kasvab sekkumis- ja järelevalveülesannete tähtsus,

  • suureneb ohtlike juhtumite risk, mis on seotud masina ootamatu või ettenägematu käitumisega.

Automatiseerimine viib inimese rolli sageli täitjast järelevalvajaks. See tähendab, et risk ei kao, vaid koondub väiksema arvu ülesannete juurde, millel on suurem kahju tekkimise potentsiaal. Tüüpilised on näiteks ülesanded, mis on seotud reseti, diagnostika või rikkejärgse käsijuhtimisega.

ISO 12100 eeldab riski uuesti hindamist pärast igat olulist automatiseerituse taseme muutust. Ülesanded, mida varem tehti käsitsi, võivad küll kaduda, kuid nende asemele tekivad uued ülesanded, mida tehakse sageli harvem, ent kõrgendatud riskitingimustes.

Projekteerija, kes käsitleb riski üksnes ohtude loeteluna, võib pidada automatiseerimist iseenesest piisavaks lahenduseks. Ülesandepõhine vaade näitab aga, et automatiseerimine muudab riskiprofiili, mitte ainult riski suurust. Seetõttu tuleb iga juhtimisarhitektuuri muudatust hinnata uute ülesannete ja uute ohusituatsioonide vaates, mis sellega kaasnevad.

Korduma kippuvad küsimused

Mis on riskihindamine vastavalt standardile PN-EN ISO 12100?

Vastavalt standardile EN ISO 12100 on riskihindamine korrastatud protsess, mis hõlmab: masina piirangute määratlemist, ohtude tuvastamist, riski hindamist ning selle evalveerimist (kas risk on aktsepteeritav või vajab vähendamist).

Oluline on see, et standard käsitleb riski kui inimese ja masina vahelise suhte tulemust konkreetsetes tingimustes ja konkreetsete ülesannete täitmisel, mitte kui masina enda „omadust”.

Miks risk ei ole masina „omadus”?

Ohud võivad masinas olla püsivalt olemas (nt liikuvad osad, energia), kuid risk avaldub alles siis, kui inimene siseneb ülesande täitmise ajal ohu mõjupiirkonda.

Seetõttu võib üksnes tehniliste ohtude loetelule tuginev analüüs olla ebapiisav: see ei näita, millal ja miks kokkupuude tekib, st millal kujuneb välja reaalne ohuolukord.

Mida tähendab praktikas „risk kui inimese ja masina vaheline suhe”?

Praktikas tähendab see rõhuasetuse nihkumist küsimuselt „millised ohud on masinas?” küsimusele „millistes ülesannetes ja masina olekutes on inimene ohtudele eksponeeritud?”.

Analüüs muutub ülesande- ja olekupõhiseks: see arvestab töörežiime (nt automaatne, käsitsi, seadistamine), juurdepääsu ohtlikele tsoonidele ning põhjusi, miks operaator või hooldus peab sinna sisenema.

Millised ülesanded tekitavad kõige sagedamini suurima riski?

Suurim risk ilmneb sageli väljaspool „ideaalset” automaatset töörežiimi, kui inimese ja masina suhe muutub ning ohtudest eraldamine lakkab praktikas toimimast.

  • ummistuste ja protsessihäirete kõrvaldamine
  • ümberseadistused, reguleerimised, õpetamine (teach) ja katsetused
  • puhastamine, määrimine, hooldus
  • diagnostika ja hooldusinterventsioonid
Mis on „masina piirangud” ja miks neid määrata?

Masina piirangud (vastavalt EN ISO 12100) on raamid, mille sees käsitletakse kasutamist: otstarve, mõistlikult ettenähtav väärkasutus, töökeskkond, kasutajad ning kogu elutsükkel alates transpordist ja paigaldusest kuni demonteerimiseni.

Ilma selgete piiranguteta muutub riskihindamine kas liiga kitsaks (jäetakse välja harvad, kuid kriitilised ülesanded) või liiga üldiseks (segatakse erinevad olukorrad ning kaotatakse täpsus).

Valmis muutusteks?

Loo konto ja loo 15 minutiga nõuetele vastav dokumentatsioon.

Alusta tasuta prooviperioodi Ilma pangakaardita • 14 päeva tasuta