Cunoștințe
În ISO 12100, primul pas nu este să alegi o apărătoare, ci să schimbi utilajul: geometrie, energie, material, proces și ...
Cunoștințe
Risc rezidual înseamnă ce rămâne după proiectare, apărători, interblocări și verificarea reducerii riscului. Un avertism...
Cunoștințe
Metoda Risk Score nu măsoară siguranța mașinii; ordonează decizii. Devine utilă doar când scenariul, parametrii și riscu...
Cunoștințe
Din 2027, declarația UE de conformitate trebuie să arate traseul tehnic al conformității, nu doar un număr nou de regula...
Metoda Graph ajută la estimare, dar nu decide singură dacă riscul mașinii a fost redus corect. Un rezultat LOW sau RI 3 ...
Cunoștințe
ISO/TR 14121-2 spune clar: nu numărul de semnături contează, ci competența reală pentru pericolul evaluat. Un singur ing...
Cunoștințe
IA în evaluarea riscurilor pentru mașini poate accelera documentarea și scoate la suprafață omisiuni, dar nu înlocuiește...
Cunoștințe
Regulamentul privind mașinile 2023/1230 nu „reglementează AI” în general, ci siguranța mașinii atunci când software-ul, ...
Cunoștințe
Un Exemplu de evaluare a riscurilor conform ISO 12100 trebuie să arate procesul, nu doar rezultatul. Excel nu este docum...
Cunoștințe
Evaluarea riscului eșuează rar din cauza unei cortine luminoase alese prost. De obicei cade mai devreme, când limitele m...
Cunoștințe
Nu contează cât ai adăugat la mașină, ci ce a făcut schimbarea cu riscul. Așa recunoști corect o modificare substanțială...
Cunoștințe
Revizuirea ISO 12100 aduce clarificări esențiale pentru evaluarea riscurilor, funcțiile de siguranță și conformitatea ma...
Utilizăm cookie-uri și tehnologii similare pentru a asigura funcționarea corectă a site-ului și a aplicației, pentru a menține sesiunea utilizatorului și pentru a reține setările dumneavoastră. Cu acordul dumneavoastră, putem încărca și funcționalități suplimentare și conținut extern încorporat, precum hărți sau materiale video. Mai multe informații găsiți în Politica noastră privind cookie-urile.